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摩托車外露塑膠件和車架的噴涂工藝介紹

發(fā)布時間:2015-10-29 15:31:22 發(fā)布人:榮德幾人
    摩托車外表面約有80%的噴涂面,即涂漆面,摩托車的噴涂目的是使其具有優(yōu)異的外觀裝飾性、防護性和戶外使用的持久性,以提高摩托車的價值和延長使用壽命。摩托車的噴涂一般屬于大量生產,大規(guī)模流水作業(yè),是工藝最現(xiàn)代化的工業(yè)噴涂的典型代表之一。

    摩托車的噴涂一般分為成車零部件和發(fā)動機零部件自動噴涂兩部分。摩托車成車的噴涂工件有車架、油箱、塑料件及鋁件等。車架涂層的耐腐蝕性能要求較高,以前采用噴漆涂裝,近年來車架逐步采用陰極電泳涂裝取代了噴漆涂裝。外露件如油箱及某些塑膠件等要求有很高的裝飾新涂層,并在貼花后噴涂罩光漆。摩托車發(fā)動機的涂裝件主要是鋁件,如缸頭、缸蓋、箱體、箱蓋等。

    雖然摩托車有很多品種,但其噴涂生產工藝基本相似,涂料和涂裝工藝隨著時代的進步,也在不斷的發(fā)展和完善,生產工藝在不斷的進步。

    摩托車噴涂用的涂料主要是丙烯酸涂料和聚氨酯涂料,他們主要用于裝飾性要求極高的摩托車油箱、護板等部件及外露的塑膠件上。一般情況下,金屬件多選用熱固性丙烯酸漆或脂肪族丙烯酸漆。另外,對于發(fā)動機缸蓋、排氣管消聲器等有耐熱性要求的部件,可選用鋁色有機硅耐熱涂料。至于車架、輪轂等非直觀或裝飾性要求相對較低的各種部件,也可采用粉末涂料。

    摩托車噴涂在涂料上的選用必須考慮到良好的工藝性能,以保證漆膜的平整豐滿和適應采用“濕碰濕”工藝流程,降低能耗等要求。摩托車涂裝屬于多層涂裝,一般由底漆涂層、中間涂層、面漆涂層等三涂層組成。


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